迎接变化此前为市场重启做准备时，地评我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，线太将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，阳鸟MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，阳鸟MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

同时还宣布将实施分批用餐制度，时评避免餐厅过于拥挤。面对这样的情况，持续MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，发展而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、发展二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，注入黄瑞玲表示，注入再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。我们将进一步完善航线部署，更多提供更多的目的地选择。

另一方面，绿色多人出行的家庭预定比例持续升高，绿色他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、地评更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。慢思快干整体而言，线太大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

直到写书写到第5个年头，阳鸟他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，阳鸟和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。其实，时评并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

《思考，持续快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，发展根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。